Mitutoyo表面粗糙度儀測量工件表面粗糙度時，將傳感器放在工件被測表面上，由儀器內部的驅動機構帶動傳感器沿被測表面做等速滑行，傳感器通過內置的銳利觸針感受被測表面的粗糙度，此時工件被測表面的粗糙度引起觸針產生位移，該位移使傳感器電感線圈的電感量發生變化，從而在相敏整流器的輸出端產生與被測表面粗糙度成比例的模擬信號，該信號經過放大及電平轉換之后進入數據采集系統。
表面粗糙度是指加工表面具有的較小間距和微小峰谷不平度。其兩波峰或兩波谷之間的距離很小，用肉眼是難以區別的，要用表面粗糙度儀來進行檢測，因此它屬于微觀幾何形狀誤差。表面粗糙度越小，則表面越光滑。表面粗糙度的大小，對汽車零部件的使用性能有很大的影響，主要表現在表面粗糙度影響零件的耐磨性。表面越粗糙，配合表面間的有效接觸面積越小，壓強越大，磨損越快。
對間隙配合來說，表面越粗糙越易磨損，工作過程中間隙逐漸增大；對過盈配合來說，由于裝配時將微觀凸峰擠平，減小了實際有效過盈，降低了聯結強度。表面粗糙度影響零件的疲勞強度。粗糙零件的表面存在較大的波谷，像尖角缺口和裂紋一樣，對應力集中很敏感，從而影響零件的疲勞強度。
Mitutoyo表面粗糙度儀測量粗糙度會影響汽車零部件的抗腐蝕性。粗糙的表面，易使腐蝕性氣體或液體通過表面的微觀凹谷滲入到金屬內層，造成表面腐蝕。表面粗糙度影響零件的密封性。粗糙的表面之間無法嚴密地貼合，氣體或液體通過接觸面間的縫隙滲漏。此外表面粗糙度對汽車零件的外觀、測量精度也有影響。
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更新時間：2020-07-28 
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